нолата ми грее

[marshal_tr]

моля за помощ.когато карам колата с около 80км дурйи температура малко преди 90 градуса,като я сручкам до 200км отива до 120 градуса,после като намаля пак на 80км пада на 70 градуса какво да и сменям Карам АЛФА РОМЕО 156 1.9 ЖТД

[Nikiboy]

Хайде да поразгледаш малко правилата във форума и старите теми. Има толкова изписано, че......

И пиши по-прилежно.

[trustworthy]

Ми термостатче може да е, но недей кара с 200, след като ти стига до 120 градуса! Да не се случи най-лошото Моята стрелка никога не е минавала онова положение под 90-те градуса. Определено имаш проблем и докато не се оправи не я натискай и си следи температурата постоянно. Достатъчни са ти 1-2 минути с прегрят двигател да караш за да я окотиш

[Mury]

Ми термостатче може да е, но недей кара с 200, след като ти стига до 120 градуса! Да не се случи най-лошото Моята стрелка никога не е минавала онова положение под 90-те градуса. Определено имаш проблем и докато не се оправи не я натискай и си следи температурата постоянно. Достатъчни са ти 1-2 минути с прегрят двигател да караш за да я окотиш

Вие нормални ли сте бе този мотор ако вдигне 120 градуса ще е прегрял отдавна

[BatVas]

1.Moже да ти е запецнал
термостата и да не отваря достатъчно- като караш бавно стига за да охлажда , ама като го надуеш не може вече да върти с пълен капацитет големия кръг и дига градуси
2. Провери на диагностика как ти отчитат уредите - 120 градуса за дизел са адски много,дано не показва вярно или да грешиш
Почисти си радиаторите със сваляне радиатор на климата - мажду двата може да е доста гняс -НЕ пръскай с пароструйка и силна струя да не повредиш[/list]

[trustworthy]

...Вие нормални ли сте бе този мотор ако вдигне 120 градуса ще е прегрял отдавна

Откога зе да разбираш от дизели,бе Тииии дизелите остави на нас

[^Pamuka^]

Oтиди на диагностика да ти сравнят показанията с това което мери датчика на блока и това което ти показва стрелката. Моята работеше на 70 градуса според показанията на таблото, а всъшност тестера показа, че реалните градуси са 87-8. Познавам няколко човека са 156-ци на които показанията са им грешни. Дано да е това проблема. Иначе тая кола както си я карал на 120 градуса никак не е добре. Следи си редовно температурата и гледай да не вдига повече от 90 градуса, защото прегрееш ли един път дизела направо му разказваш играта.

[Dimitrix]

аз не мога да разбера как така при висока скорост почва да грее със тази насрещтна въздушна струя
да беше казал че в задръстванията му грее разбирам
ама със 180-190 на мен капака на колата ми е леденон студен
а поне пич след какви километри загрява
и при какви обороти ти е колата
ако е във на 4500 ми се струва че е нормално дизел да почне да греее
ама не съм карал такъв змеи и не мога да кажа в какви обороти е
щото моя фиат не грее при тая скорост
а със едно пунто 1,2 16 в при 200 почва да загрява ама е във 6000 и кусор оборота

[trustworthy]

При подобни скорости ЖТД-то ми е на 4200 об някъде и по-нагоре не иска да ходи. Но определено не е нормално да загрява над 90 градуса Ако ще и само в червения сектор на оборотомера да се кара колата.
Колегата си има някакъв проблем и му стискам палци на колегата да е минал метър с това прегряване до 120 оС, че главите на тея двигателчета са малко скъпички

[borkobo]

Абе и на мене ми ги прави тея номера ама не винаги, преди 2 дена ходих до Бургас и загряваше, вчера се върнах и си беше нормално, като карах с над 150 карам и загряваше, а на връщане не А по задръстванията в София и 40 градуса да е навънка няма проблеми, не мърда